PAS DE GRILĂ. Poți tipări liniile de construcție de bază și să începi să desenezi pe hârtie de calc sau poți desena singur grila folosind pașii următori. 1) Desenează un dreptunghi care va stabili proporțiile aproximative și limitele desenului ales.
2) Din mijlocul dreptunghiului, trasează o linie verticală și una orizontală, care să împartă forma în mod egal.
3) Desenează o altă linie orizontală care să împartă în mod egal jumătatea superioară a dreptunghiului. În mod similar, trasează o linie orizontală care să împartă în mod egal jumătatea inferioară a dreptunghiului.
4) Desenează o linie verticală care să împartă în mod egal jumătatea stângă a dreptunghiului. În același fel, trasează o linie verticală care să împartă în mod egal jumătatea dreaptă a dreptunghiului.
PASUL 1. Marchează lățimea și înălțimea locomotivei cu aburi. Desenează un oval pentru ușa cutiei de fum în partea dreaptă a foii și o linie de ghidaj pentru aceasta. Cu o linie dreaptă, marchează direcția trenului.
PASUL 2. Desenează acoperișul și partea de jos a corpului. Adaugă o linie de ghidaj pentru coșul de fum.
PASUL 3. Conturează cabina, ferestrele și coșul de fum. Marchează cu o linie mărimea apărătorii (plugului) din față.
PASUL 4. Desenează ovale pentru a arăta forma coșului de fum și deschiderea lui. Adaugă un oval pentru partea din spate a corpului locomotivei cu aburi. Stabilește locul pentru despărțitură (tăietură).
PASUL 5. Desenează treapta de urcare, baza cabinei, ramele ferestrelor și un cilindru. Adaugă o linie scurtă pentru a defini proporțiile apărătorii din față.
PASUL 6. Conturează ferestrele din față și forma apărătorii. Adaugă mai multe linii pentru a indica acoperișul și coșul de fum. Marchează cu o linie un șir de roți.
PASUL 7. Desenează ovale pentru roți și un far. Adaugă câteva detalii și țevi.
PASUL 8. Conturează formele roților, partea de jos a locomotivei cu aburi și farul. Arată piesele și componentele din față.
PASUL 9. Conturează locomotiva cu aburi. Adaugă un steag și șinele. Șterge toate liniile de construcție.
