5 uçağı kesip çıkarın. Mantar dilimlerine küçük bir kesik açın ve uçakları içine saplayın.
Bayrakları da kesin ve bir iğnenin etrafına yapıştırın.
Her uçağın kendine ait bir renk bayrağı vardır; bu bayrak, 1, 8, 12, 16, 20, 22, 25, 29, 32, 39, 43 ve 50 numaralarına geldiğinizde rota çizgisine yerleştirilir.
Böylece hemen Hindistan’a kadar ne kadar yol alındığı görülür.
OYUN KURALLARI
Bir zar ile oynanır. Herkes uçağını attığı sayıya koyar ve bayrağını rota çizgisine yerleştirir.
1. Eğer 1 gelirse, yükseliş sorunsuz olur ve hemen 4’e gidilir. Anında büyük bir başarı.
5. Uçak tutması oldu, o zaman deniz tutması daha iyi diye düşünüp gemiyle gitmek ister, bu yüzden 1’e geri dön.
8. Paris’te in, Eyfel Kulesi’nden atlayıp 10’a zıpla.
12. Akdeniz’i geçmeye cesaret edemez ve cesaret toplamak için bir tur bekler.
16. Roma’daki spagettiden kıl payı kurtulur ve makinesine dolanmış erişte çelenkleriyle 18’e devam eder.
20. Atina’da motoru genç bir Yunanlı tarafından soğutulur ve eski Yunanlıları görmek için bir tur beklerler.
22. Kahire’de uçak, çöl gemisiyle, yani deveyle karşılaşır. Uçak hâlâ hız kazandığı için, piramitlerin üzerinden hızla 24’e uçar.
25. İbrahan Sali el E kan vb. Bağdat Halifesi ile karşılaşır.
Pilot kendini Konikan Neerlandi Luchtvaarts olarak tanıtır ve sonra hızla 26’ya geçer.
29. Karaçi üzerinde giderken benzin alır; Karaçi benzini olağanüstü güç verdiği için doğruca 33’e gider.
32. Bisiklet Derneği’nin yol tabelasında gördüğü gibi yolunu kaybeder ve dikkatsizliğinin cezası olarak 27’ye geri dönmek zorundadır.
33. Hava Polisi Yönetmeliği gereği kanuna uyarak 37’ye ilerler.
39. Ucuza ve kolayca 45’e gitme fırsatı yakalayan bir kaçak yolcu.
43. Dağların, vadilerin üzerinden.... 46’ya gider.
49. Son göründü, sondan öteye gitme, yoksa son henüz son olmaz. Bir sonraki atışta, 1’den fazla atarsan ve 50’yi geçecek olursan, attığın sayı kadar geri gidersin. Son düzlük......
50. Batavya’ya varış, ödüllü uçuşçunun coşkuyla karşılanması, yaşasın sesleri ve ödülün ödenmesi.
13, 14, 21, 23, 28, 30, 34, 36, 40, 44, 47 numaralarına gelindiğinde, hepsi çok iyi uçucu oldukları için her zaman bir numara ileri gidilir.
